Unterschiedlicher könnte der zweite Teil kaum sein. Es gibt im Prinzip nichts von dem Törn von Muxia nach Fisterra, dem Ort kurz hinter dem Kap Finistère, zu berichten.
Wir verließen kurz nach 10 Uhr Muxia und machten uns bei schwachem Wind auf den Weg, weiter nach Süden. Die Fahrt war in jeden Beziehung unspektakulär.… Weiterlesen
Wir bleiben zwei volle Tage. Der erste Tag Erholung und den Ort Auskundschaften, Filip skatet und ich FaceTime mit meinen Eltern und Schwester zu Hause.
Muxía und der leere HafenDie eigentliche Heldentat findet aber früh morgens statt. Ich starte einen weiteren Versuch, den Anker aus seinem Parkplatz zu lösen. Er wird mit einer Leine angebunden, das andere Ende kommt mit etwas Lose an eine Klampe an die gegenüberliegende Pier.… Weiterlesen
Die Überschrift des Törns klingt dramatisch, aber übersetzt ist es genau so. Der Name „Küste des Todes“ kommt sicherlich aus der Zeit der Rahsegler, die nicht gut gegen den Wind kreuzen konnten. Da die Küste eine schroffe Steilküste ohne Strände ist und das meist vorherrschende Wetter Winde aus Nordwest bis Nordost präsentiert, handelt es sich meist um eine gefährliche Leeküste, auf die man mit einem alten Rahsegler im Sturm leicht drauf getrieben wird, ohne viel Chance das zu überleben.… Weiterlesen
Der Sturm orgelt und pfeift zwischen Fallen und Mast hindurch, orchestriert auf diese unüberhörbare Weise den Regen, der von der Seite heran gepeitscht kommt und sich mit prasselnder Wucht gegen die Scheiben und Aufbauten wirft. Die Böen drücken den armen Clipper ein ums andere Mal auf die Seite, welcher sich immer wieder tapfer aufrichtend gegen die Naturgewalt stemmt.… Weiterlesen
Wir verließen bei gutem Wind unseren Liegeplatz und gingen noch zur Tankstelle, um den Treibstofftank bis oben hin vollzumachen. Wasser hatte ich bereits kurz vorher noch am Steg gefüllt. Volle Tanks zu haben ist ja immer gut, wer weiß schon, was kommt….
Bei ablandigem Wind war das Anlegen an dem Treibstoffpier ohne Bugstrahlruder dann ein Thema.… Weiterlesen